02 Dicembre 2019
dal Mondo

Alfa Romeo eliminerà le “carenze” nella gamma americana.

L'Alfa Romeo, che ha combattuto un calo delle vendite negli Stati Uniti del 27% quest'anno, ha ammesso di avere "carenze" nella sua gamma di prodotti negli Stati Uniti e ha promesso che le versioni del 2020 della berlina di medie dimensioni della Giulia del 2020 e il crossover compatto Stelvio inizieranno a risolverli.

Bob Broderdorf, direttore di Alfa Romeo North America, ha dichiarato a un pubblico di media e rivenditori al salone dell'auto di Los Angeles che i cambiamenti daranno all'Alfa "l'offerta più competitiva che abbiamo mai avuto".

L'attenzione ai modelli esistenti segue che l'unità di auto sportiva Fiat Chrysler Automobiles si sta ridimensionando.

Secondo un piano di prodotti presentato a giugno 2018, Alfa avrebbe dovuto mettere in campo sette modelli prima del 2023, tra cui due auto sportive e un grande veicolo utilitario. Ciò è stato affermato dal CEO di FCA Mike Manley il 31 ottobre, durante la chiamata agli utili del terzo trimestre della casa automobilistica con gli analisti.

"Fondamentalmente credo nel marchio, ma dobbiamo assicurarci che qualsiasi investimento che facciamo generi un ritorno adeguato", ha affermato.

Broderdorf: input del cliente

I piani ora prevedono che Alfa abbia quattro modelli: la Giulia, la Stelvio, un nuovo SUV compatto e un nuovo SUV di piccole dimensioni. Giulia e Stelvio riceveranno una rinfrescata a metà ciclo nel 2021, secondo un grafico mostrato agli analisti.

2020 Alfa Romeo Giulia

Broderdorf ha affermato che le modifiche riflettono il contributo dei clienti.

"Il veicolo dovrebbe essere più silenzioso? Abbiamo aggiunto vetro stratificato in tutto il veicolo".

"Sullo Stelvio, prima, avevamo il rivestimento di plastica in basso. Perché? È un veicolo premium; non dovrebbe essere lì! Cambiamolo in tinta con la carrozzeria e portiamo a casa la sensazione premium del veicolo".

Le modifiche del prodotto per l'anno modello 2020 sono comuni ad Alfa vendute a livello globale.

Il marchio è tornato negli Stati Uniti nel 2014 dopo un'assenza di due decenni e ha raggiunto il picco con 23.800 vendite l'anno scorso.

Il volume è ora abbastanza alto da meritare una classifica nello studio iniziale sulla qualità di J.D. Power. Quest'anno, l'Alfa si è classificata quarta dal basso, davanti a Mitsubishi, Land Rover e Jaguar.

Il calo delle vendite degli Stati Uniti di quest'anno a settembre ha significato solo 13.347 consegne. Broderdorf ha affermato che "i segmenti di volume sono quelli che contano, per quanto io adoro le auto speciali" che facevano parte del piano di produzione 2018.

"La mia attenzione principale a breve termine sarà su nuovi prodotti come Tonale", ha aggiunto.

Alla domanda se ci fosse la possibilità che l'Alfa Romeo sarebbe stata ritirata dagli Stati Uniti alla luce della proposta di fusione di FCA con il gruppo francese PSA, Broderdorf ha dichiarato: "Il piano per l'Alfa Romeo è solido come una roccia e continueremo a crescere, una vendita alla volta, un consumatore alla volta ".