02 Dicembre 2019
dal Mondo

Il nuovo CEO di Nissan esclude legami più stretti con Renault.

Il nuovo CEO di Nissan, Makoto Uchida, ha delineato un piano di attacco per ricostruire la casa automobilistica in difficoltà rilanciando la sua attività negli Stati Uniti, riducendo i costi e aumentando le entrate attraverso prodotti freschi e tecnologie di nuova generazione.

Per quanto riguarda le relazioni con il partner Renault, Uchida ha affermato che si concentrerà su guadagni a breve termine a beneficio di tutti i membri dell'alleanza Renault, Nissan, Mitsubishi, proteggendo l'autonomia di Nissan.

"L'alleanza è fondamentale per raggiungere i nostri obiettivi", ha dichiarato Uchida. "Dobbiamo guardare a cosa ha funzionato all'interno dell'alleanza e cosa no, e decidere come andare avanti".

Nei suoi primi commenti come CEO, Uchida ha anche affermato: "Nissan ha goduto di una crescita negli anni grazie all'alleanza. Intendo continuare i nostri sforzi di alleanza mantenendo l'indipendenza di Nissan".

Uchida ha dichiarato di non concentrarsi sul cambiamento delle partecipazioni incrociate delle società per ora. "I legami più stretti con la Renault non sono al centro dell'attenzione a breve termine", ha dichiarato Uchida ai giornalisti durante un briefing stampa di lunedì.

I commenti di Uchida sono stati consegnati presso la sede centrale di Nissan e sono arrivati ​​il ​​giorno dopo che è entrato in carica.

Renault detiene il 43% di Nissan con diritto di voto, mentre Nissan detiene il 15% del capitale di Renault senza diritto di voto. Nissan ha anche una partecipazione in Mitsubishi Motors. Renault da anni persegue legami più stretti con Nissan, il suo partner più grande, solo per essere respinto da Nissan.

Uchida prende il timone in una svolta decisiva mentre Nissan combatte i profitti, un portafoglio di prodotti che invecchia e rapporti inaspriti con il ventennale partner francese Renault.

Uchida fa parte di una nuova generazione di nuovi leader che ha attinto per affrontare tali sfide e rilanciare la casa automobilistica n. 2 del Giappone dallo scandalo che lo ha avvolto in seguito all'incredibile arresto dell'anno scorso dell'ex presidente Carlos Ghosn su accuse di cattiva condotta finanziaria.
Ha affermato che Nissan deve ancora riformare parti della sua cultura aziendale e incolpare gran parte delle vendite e dei problemi di profitto sugli obiettivi non realistici stabiliti da Ghosn durante il suo periodo al timone.

"Cercando di raggiungere obiettivi troppo ambiziosi, abbiamo causato un rapido declino delle nostre prestazioni", ha dichiarato Uchida. "Dobbiamo fissare obiettivi stimolanti ma realizzabili e comprensibili".

Ad unire il 53enne Uchida nel nuovo team dirigenziale di Nissan c'è il COO appena nominato Ashwani Gupta, 49 anni, ex dirigente con esperienza in Nissan, Renault e Mitsubishi Motors. A sostenerli è il vice direttore generale Jun Seki, 58 anni, responsabile del recupero delle prestazioni e della pianificazione del prodotto.

Uchida ha sostituito il presidente ad interim Yasuhiro Yamauchi, che è stato selezionato a settembre per presiedere durante la ricerca di un successore dell'ex CEO Hiroto Saikawa, che si è dimesso quel mese.

Il consiglio di amministrazione di Nissan afferma che la massima priorità di Uchida è quella di rianimare i profitti.

Eredita un piano di risveglio a medio termine da Saikawa, che prevede il taglio di 12.500 posti di lavoro in tutto il mondo, il consolidamento della gamma e il taglio della capacità di produzione globale a 6,6 milioni di veicoli all'anno da 7,2 milioni. Ricostruzione delle vendite negli Stati Uniti a 1,4 milioni di veicoli nell'anno fiscale che termina il 31 marzo 2023.

Si rivolge al margine di profitto operativo della capogruppo del 6% quell'anno.

Uchida disse che avrebbe riesaminato quel piano con Gupta e Seki dopo che si fossero sistemati nei loro ruoli e che la ripresa negli Stati Uniti sta facendo progressi, senza fornire dettagli.

Uchida mira a controllare i costi razionalizzando gli investimenti e le operazioni in prima linea. Ha in programma di aumentare le entrate introducendo nuove tecnologie e veicoli, come un crossover completamente elettrico di nuova generazione.

"Il pilastro più importante della trasformazione del business è la crescita attraverso nuovi prodotti, nuove tecnologie", ha affermato. "Voglio che i nostri dipendenti siano orgogliosi di lavorare per Nissan."

L'utile operativo di Nissan è diminuito del 70% nel trimestre luglio-settembre, dopo un calo del 99% nel periodo aprile-giugno. Per l'anno fiscale in corso che termina il 31 marzo, la società prevede che l'utile operativo e l'utile netto diminuiranno di oltre la metà.

Si prevede che il margine di profitto operativo diminuirà all'1,4 % rispetto al 2,7 % registrato nel precedente esercizio finanziario chiuso al 31 marzo.

Un'altra priorità per Nissan e l'alleanza è la razionalizzazione della ricerca e sviluppo e dello sviluppo del prodotto.

I media giapponesi hanno riferito il 1 ° dicembre che Renault, Nissan e Mitsubishi sono in trattative per costituire una joint venture dedicata alle tecnologie di prossima generazione, tra cui trasmissioni elettrificate e intelligenza artificiale. I dirigenti delle aziende hanno discusso dell'idea la scorsa settimana in Francia.

Nella stessa riunione, le società hanno deciso di creare una nuova posizione di segretario generale per il consiglio di amministrazione dell'Alleanza. Quella persona riferirà al consiglio di alleanza e alle società.