07 Ottobre 2019

Volvo, Geely insieme per sviluppare i nuovi motori.

Volvo Cars e Zhejiang Geely Holding Group hanno in programma di integrare gli sviluppi di motori e di unirli in un'unità autonoma.

La nuova attività svilupperà propulsori ibridi di nuova generazione e motori a combustione interna per marchi del gruppo come Volvo, Lotus, Lynk & CO e Geely Auto, nonché terze parti, secondo un comunicato.

Il CEO di Volvo, Hakan Samuelsson, ha affermato che la mossa contribuisce ad accelerare ulteriormente la spinta della casa automobilistica svedese a far sì che le auto a batteria rappresentino la metà delle sue vendite globali entro il 2025.

"Volvo ha fatto un altro passo decisivo verso l'elettrificazione adeguando la sua struttura aziendale", ha detto Samuelsson a Automotive News Europa.

La fusione dovrebbe fornire un accesso più economico ai propulsori che dovrebbero rappresentare l'altro 50% delle vendite della società verso la metà del 2020, ha affermato.

"Poiché metà delle nostre auto saranno ibride entro il 2025, stiamo assicurando le risorse necessarie per svilupparle ulteriormente", ha affermato Samuelsson.

Alla domanda su quanto Volvo ha investito, la risposta è "Non l'abbiamo quantificato, ma sarà enorme. Stiamo almeno raddoppiando il volume di Volvo e questo da solo comporta un notevole risparmio sui costi".

Lo scorso anno Volvo ha venduto oltre 640.000 veicoli in tutto il mondo e punta a portare tale volume a 800.000 entro il 2020.

Con le vendite del 2018 di Volvo, lo scorso anno Geely Group, che comprende anche il produttore di taxi LEVC con sede nel Regno Unito e la casa automobilistica malese Proton, ha registrato un volume mondiale di 2 milioni di veicoli. "In futuro continuerà a crescere rapidamente", ha previsto Samuelsson.

Volvo afferma che ciò che potrebbe essere ancora più importante dei potenziali risparmi della fusione è che la mossa salvaguarda le risorse di sviluppo dell'azienda, in particolare gli ingegneri che avrebbero visto i loro budget ridotti mentre Volvo attribuisce priorità alle trasmissioni completamente elettriche rispetto ai propulsori ibridi e tradizionali.

"È probabile che non avrebbero ottenuto le risorse di cui hanno bisogno per mantenere il loro alto livello di competenza in quella zona. Con questo cambiamento lo evitiamo ”, ha detto Samuelsson.

Si prevede che la nuova attività sarà composta da circa 3.000 dipendenti di Volvo Cars e circa 5.000 dalle operazioni del motore a combustione di Geely. Le funzioni che faranno parte della nuova società includeranno ricerca e sviluppo, approvvigionamento, produzione, IT e finanza.

Non sono previsti licenziamenti a causa della fusione, ha affermato Volvo. Samuelsson ha affermato che le perdite di posti di lavoro potrebbero essere inevitabili se Volvo e Geely avessero aspettato di apportare la modifica.

"Abbiamo un vantaggio facendo questa fondamentale ristrutturazione molto presto perché il mercato dei motori a combustione non crescerà in futuro", ha detto. "Stiamo facendo esattamente la cosa giusta, che sta utilizzando le sinergie. Ecco cosa fai quando hanno a che fare con un mercato in calo ".

Volvo e Geely devono ancora negoziare i cambiamenti con i loro sindacati e ottenere l'approvazione delle autorità garanti della concorrenza per costituire l'attività, che diventerà un'unità della holding globale.